FEBI BILSTEIN 173647 Vanne EGR SUBARU TREZIA

277, 23 

FEBI BILSTEIN Soupape EGR, recirculation des gaz d’échappement OE-Nr. 25620-47020
Mode de fonctionnement : électrique
TOYOTA AURIS 1.33 2009-,COROLLA 1.33 2007-,IQ 1.33 2009-
URBAN CRUISER 1.33 2009-,VERSO S 1.33 2010-,YARIS 1.3 2011-
SUBARU TREZIA 1.3 (NSP120X, NSP120L)

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Description

FEBI BILSTEIN 173647 Vanne EGR SUBARU TREZIA

Vous trouverez ci-dessous toutes les informations importantes de FEBI BILSTEIN 173647 Vanne EGR Recirculation des gaz d’échappement SUBARU TREZIA .

Informations sur la partie

Mode de fonctionnement : électrique
Article complémentaire/complément d’information : avec joints d’étanchéité
Unité d’emballage : 1

Informations complémentaires
TOYOTA AURIS 1.33 2009-,COROLLA 1.33 2007-,IQ 1.33 2009-,URBAN CRUISER 1.33 2009-,VERSO S 1.33 2010-,YARIS 1.3 2011-

Pièce Références OE et OEM :

TOYOTA 25620-47020

AURIS (_E15_)
AURIS (_E18_)
COROLLA à hayon (_E15_)
COROLLA à hayon (_E18_, ZRE1_)
QI (_J1_)
URBAN CRUISER (_P1_)
VERSO S (_P12_)
YARIS (_P9_)
YARIS (_P13_)

TREZIA 1.3 (NSP120X, NSP120L) à hayon 99ch année 2011.03 –

Recyclage des gaz d’échappement

La combustion du carburant produit des substances nocives. La recirculation des gaz d’échappement est une méthode de réduction des émissions polluantes.

Vanne EGR

La vanne EGR a pour fonction de doser la quantité de gaz d’échappement recyclés. Il est monté soit sur le collecteur d’échappement, soit sur le collecteur d’admission. Sur certains moteurs, il se trouve dans un tuyau d’échappement résistant à la chaleur qui relie le collecteur d’échappement au système d’admission.

Les soupapes EGR des véhicules diesel ont de grandes sections d’ouverture en raison des taux de recyclage élevés.

Dans les moteurs à allumage commandé, en revanche, les sections sont nettement plus petites. Dans les applications pour voitures particulières, on utilise des vannes EGR pneumatiques et électromotrices :

Les soupapes EGR pneumatiques sont actionnées par dépression via des soupapes électromagnétiques. Dans ce cas, la dépression nécessaire à la commande est prélevée dans le tuyau d’aspiration ou générée par une pompe à vide.

Les vannes EGR électriques ou à moteur électrique sont directement commandées par le calculateur. Vous n’avez pas besoin de dépression ni d’électrovanne.

Les conduites EGR existent en version flexible ou rigide. Ils relient tous les composants de la recirculation des gaz d’échappement : du point de prélèvement des gaz d’échappement à la zone d’aspiration en passant par le refroidisseur EGR et la vanne EGR. En raison de l’espace restreint dans le compartiment moteur, il est souvent nécessaire de prévoir des voies de raccordement compliquées.

Recyclage des gaz d’échappement

La combustion du carburant produit des substances nocives. La recirculation des gaz d’échappement est une méthode de réduction des émissions polluantes.

Informations complémentaires

Poids 5 kg
Dimensions 40 × 30 × 30 cm

Brand

FEBI BILSTEIN

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